愛知県 N様 女性オーナーさんです。
JA22 オーダー製作 やっと完成、納車となりました。
大変お待たせいたしました。
ボディーカラーはスバルのベージュです。
今回目新しいのが、ワンオフ作成したグリル。
オーナーさんのイメージを元に、JA22純正とJA51純正をニコイチ。
旧タイプの、筆記体SUZUKIエンブレム。
もちろん、エンジンオーバーホールをはじめとして一通り機関に手を入れてあります。
ありがとうございました。
納車御礼 ジムニー JA22 カスタムコンプリート
夏休み前の納車御礼 SJ10～JB64新車まで
数年前から在庫しているこちらのSJ10ジムニー。
腐りの少ない、あくまでベースカーとして仕入れた車です。
グーネットにも掲載してましたので、問い合わせは割と多かった車です。
しかし。
このような車を旧車に理解の無い方に売ってしまうと、後で大変なことになります。
「毎日の通勤で使えますか？」
「クーラーはつけれますか？」
そんな問合せをされる方は買った後に絶対後悔しますので、
「止めたほうがいいですよ。」
とお断りしてきました。
ようやく旧車に理解があり、この型のジムニーを探していらっしゃったお客様に巡り合え、レストアを含めてご注文頂きました。
注文を頂いた直後。
オートオークションに、極上のレストア済みSJ10ジムニーが出品されました。
オーナー様に注文された内容で完成した車が目の前に現れたようなものです。
私はオーナー様に何も告げずにこの車を落札しました。
実車をご覧頂き、気に入ってもらえればご購入頂こうと。
ある意味冒険です。
オーナー様に見て頂くと、「この車にする。」と快諾されました。
我々プロの目から見ても、丁寧なレストアを施された車です。
粗悪車をやっつけで仕上げた車ではありません。
ボディー、メカ、共に文句の付けようがありません。
パーフェクトです。
金額は今までの相場からするとかなり高かったですが、
掛かった時間と労力を考えたら安いでしょう。
シートも破れなし。張替えでしょうか。
弊社で基本的な点検整備と下回りの防錆塗装を施して納車させて頂きました。
ありがとうございます。
ということで、在庫のSJ10ベース車はオーナー様募集中です。
弊社で製作して買い取りで戻ってきて、しばらく社用車として使っていたJA22ジムニー。
宮崎県に嫁いでいきました。
納車は遠方でもできる限りオーナー様にお会いしたいところなのですが、
さすがに九州は遠く、自社便でのお届け納車は断念。
陸送業者さんに依頼しました。
到着後、オーナー様より素敵なお写真を頂きました。
許可を頂き、掲載させて頂きます。
ご家族にも気に入ってもらえたようで、よかったです。
ありがとうございます！
JB64ジムニーの新車コンプリートです。
富士市 M様
前後SCMカスタムスチールバンパー
サスペンションは2インチアップ+リヤエアーリフト仕様。
純正スチールリムにBFグッドリッチKM3
特注スプリング+エアーショックで車高調整可能。
突入防止対策もバッチリ。
ありがとうございます！
ジムニー JB64 新車コンプリート
富士宮市 S様
前後SCMカスタムスチールバンパー
グリルはKLC製
サスは2インチアップ+リヤエアーリフト
マフラーはHKS
ディーン コロラドにTOYO オープンカントリーMTの組み合わせ。
積載による車高変化にも対応できるエアーリフト仕様。
新車で社外バンパーで2インチアップ以上の場合、定番のメニューになりそうです。
ありがとうございます！
私の体調とか 車検とか エアコン修理とか 近況報告
こんばんは。
まだ7月前半だというのに梅雨も明けて暑い日が続きますが、皆様いかがお過ごしでしょうか？
本日は定休日。こんな暑い日は海水にでも漬かりたいところですが、
腰痛が悪化してしまいおとなしくしております。
先週の休みに調子に乗って波乗りに行ったのが間違いだったようで、
念入りに行ったストレッチで修復しかかっていた筋を再破壊してしまったようです。
去年は夏に備えてエアコン修理の部品を大量ストックした割に入庫が少なかったのですが、今年は多いですね。
さすがに暑いですから。
JA11後期～JA22はまだ部品供給がありますので修理できます。
これが廃番になったらと思うと恐ろしいです。
最近、結構な遠方から、しかも弊社販売でないお客様からの車検入庫が相次ぎました。
とてもありがたい事なのですが、どうしてうちなの？と気になって聞いてみたところ、
どうやら地元の業者さんに酷いこと言われるみたいです。
これはダメ、あれはダメ、車検通らないよと。
通すなら50万くらい（！）掛かるよとか。
で、指摘された部分って実は合法だったりするんですよ。
指定工場の検査員さん、割と法規をちゃんと理解されてない方が多いです。
せっかく遠くからご入庫頂きましたので、
専門店ならではの視点で点検、修理させて頂きました。
ありがとうございます。
地元のお客様も、車検を機にリフレッシュ。
下回りを塗って、くたびれたスプリングとショックを交換。
乗り心地も変わったと思います。
ありがとうございます。
JA11のツインカム化
お次はラジエターサポートの製作です。
冷却性能や今後の部品供給を考えて、JB23用を使うことにしました。
当然ステーはワンオフ製作になりますが、
いかにも作りました！って感じではなくあたかも純正かのような見た目を意識して作りました。
最後に、先週の休みに遭遇した虹の画像をどうぞ。
納車お礼
納車御礼です。
ジムニー JA22 下田市 K様
弊社製作車輌の再販です。
ありがとうございます！
ジムニー JA22 長野県 K様
こちらも弊社製作車の再販。
ありがとうございます！
神奈川 K様 エブリーバン
以前、弊社でジムニーをご購入された顧客様。
次の車のお探しも弊社にご用命頂き感無量です。
お時間掛かってしまいましたが、理想の1台をセレクトさせて頂きました。
ありがとうございます！
静岡市 Y様 JA22ジムニー オーダー製作
大変お待たせいたしました！
女性オーナーさんです。
ボディーカラーはフィガロの純正色。
内装もかわいらしくまとめました。
ありがとうございます！
カレーとタコスとお仕事状況
こんばんは。
皆さま本当にどーでもいいと思いますけど、最近の我が家の食卓です。
うちのかみさん、急に多国籍志向になってしまい、
カレー粉からカレーライス作ったり
素材からタコス作ったり
タコスが作れたらタコライスにもなる訳でして、
インド、メキシコ、沖縄を旅した気分であります。
とてもおいしかったです。
お仕事です。
最近毎週、車検がまあまあなペースで入ってきてまして、
大きな仕事がなかなか進みませんが、
アルトワークスのエンジンがほぼ組みあがり
オーダーのオールペンも塗りあがりました。
白煙モウモウのJA11ジムニーはエンジンOHが終わりましたが、
配管内に残ったオイルを除去するのがえらいこっちゃです。
ブローバイのホースはスラッジで塞がってました。
そして、にんじんの花が咲きました。
ゴールディンウィークあけ！ここ最近の納車御礼
今年は5/2～5/9までお休みしました。
（事後報告）
ひさびさのブログ更新となってしまいましたが、
納車御礼の記念写真がだいぶ溜まってましたので、ご紹介いたします。
富士宮市 S様 シボレー K5ブレイザー
ボディーはやれてますが中身は調子バッチリ。
リフトアップされていない個体もまた希少です。
ありがとうございます！
愛知県 T様
ジムニー JA22
弊社製作車輌のリメイク販売です。
ありがとうございます！
富士宮市 S様
同じくSCM製作車輌のリメイク販売
ありがとうございます！
富士市 A様
ジムニー JB64 新車
カスタム予定ですが、部品揃わずで一旦ノーマルで納車。
もうしばらくお待ちください。
富士宮市 F様
ジムニー JB64 新車コンプリート
前後SCMカスタムスチールバンパー
2インチリフトアップ
XC純正AWブラックペイントにBFグッドリッチ KO2
下回りは特製防錆塗装
リヤ 特注スプリング+エアーショックで車高調整可
マフラーはアピオ製
ありがとうございます！
神奈川 H様
車輌持ち込みでのレストア作業
製作過程は度々ブログに載せてきましたので割愛します。
ぱっと見、綺麗なごく普通のJA11ジムニーですが、
作業過程は壮絶なものでした。
大変お待たせいたしました。
ありがとうございます！
函南町 M様
ジムニーJA12 持ち込みリフレッシュのご依頼
本当はボディーのオールペンまでご希望されていたのですが、
作業待ちでしばらく着手できないのでエンジンオーバーホールなど機関のリフレッシュをさせて頂きました。
ありがとうございます！
近況報告
バッタバタの３月がようやく終わり、４月になりました。
ブログもろくに書けてませんでしたが、近況報告したいと思います。
ここ最近で変わったこと。
定休日を増やしました。
毎週月曜に加えて第一と第三の火曜日も定休日に。
これだけ仕事が溜まっているのに休みを増やしてどうするの？
と思われるかもしれませんが、
色々考えての結論です。
交代で定休日以外に休むといってもこの忙しさでは休みづらいし、
人を増やすといっても週一休みではだれも来ない。
とあるお客様から聞いた話では、最近は外人ですらちゃんと休みが無いと来てくれないとか。
社長はいくら働いてもいいのですが、
従業員は労働基準なんちゃらがありますしね。
きっちり休んで、メリハリのある仕事を心がけますので何卒ご理解ください。
それと、セキリュティー会社を変えました。
以前はネームバリューは業界最強と思われる某警備会社でしたが、
設備がかなり旧式で心許ないところもありました。
そんな折、飛び込み営業で来てくれた某セキリュティー会社。
ちょうどこちらのニーズと合致していたので、その日のうちに契約させて頂きました。
敷地内にはセンサーが張り巡らされ、警備中に侵入があるとその都度こちらに通知が来ます。
事務所内のモニターだけでなく、スマホからも遠隔で画像が見れます。
設置工事が終わった直後の定休日、朝7時に通知が。
動画で確認した限りでは単に車を見たかっただけの人のようでしたが、
営業時間外のご来店はお止めください。
塗装工場兼車輌置き場は住所非公開にも関わらず、置いてある車種で同業者や一部のお客様に場所バレしてますが、（笑）
こちらは基本的に来場はお断りしております。
車輌置き場を返しました。
昨年から借りていた借地ですが、集中豪雨で派手に冠水。
ちょうど3月で契約期間が終了、タイミングよく店舗隣の倉庫が空いたので返還することになりました。
ひたすら移動です。
フェンスを元通りに戻して、終了。
今までお世話になりました。
最近変わったのはこんなところです。
年度末恒例の抹消、名変も無事終わり、
車検ラッシュも落ち着きましたので、
これからは作業に精を出します。
代車も不足気味で、お預かりするのをお待ち頂いているお客様も多いですが、
順番でご案内いたしますのでもうしばらくお待ちください。
納車御礼 ジムニーいろいろ
納車御礼です。
シズオカ市 S様 JA22 ジムニー
過去製作車の再販です。
ありがとうございます！
愛知県Y様 JA22 ジムニー
こちらも過去製作車の再販
ありがとうございます！
そしてこちらは新車カスタムコンプリート販売
沼津市 K様 JB64ジムニー
うちでは初となる現行ジムニーのオールペン。
SJ30の純正レッドです。
真っ赤ではなく、オレンジ寄りの赤。
真っ赤だと郵便局か消防署になってしまいそうでしたが、
お洒落にまとまりました。
ルーフはブラックでツートンにしたのがポイント。
背面カバーもベストマッチ。
3㎝リフトアップにTOYO R/T 185/85
ありがとうございます！
最後は、JB64 車輌持ち込みカスタム
神奈川R様
前後SCMスチールバンパーに、KLCグリル
ノーマル車高にリムはモーターファーム SONORAN、タイヤはTOYOの185
マフラーはサクソンのダウンテール
ノーマル車高でも下回りはしっかり塗装。
ノーマル車高のカスタムも格好良いですね。
ありがとうございます！
旧車屋SCM、始動。
ジムニー専門店として日々ジムニーの仕事をこなすSCM EXPERIENCEですが、
実は私、ジムニーが好き過ぎてジムニー屋になった訳ではありません。
そもそも私が車屋になろうと思ったきっかけは、
古い車に乗りたくて、そのためには自分で車を触れなきゃいかんと思ったから。
まだ学生だった頃、近所のお兄さんがしばらく見ないと思ったらインパラと共にアメリカから帰ってきて、
軒先でハイドロ屋さんをはじめ、見たこともないようなアメ車を沢山見れて、
それはそれはカルチャーショックでした。
ちょうどローライダーだけでなくKUSTOM文化も浸透しつつあり、
古い車に対する憧れが強くなります。
でも、古い車は当然壊れる。
その都度車屋さんに頼んでいたらいくらお金があっても足りない。
それなら、自分で直せるようになるしかない。
そこで自動車整備の職業訓練校に入り、整備を学び、
なぜか営業としてディーラーに就職して、
買い取り屋に転職して、
独立してジムニー屋になり、今に至ります。
本当に好きなアメ車や旧車屋さんではなく、ジムニー屋さんになったのは色々理由があったのですが、
旧車に半分足を突っ込んだ旧型ジムニーを扱ってきたことにより
旧車を扱える体制が見事に整いました。
エンジンオーバーホールを自社内でできる技術と設備を得て、
塗装は外注で納期や仕上がりや価格で散々嫌な思いをし、
それなら自分でやってしまえ！と自らが塗装工になりました。
どちらも外注に頼ろうとすると、費用的にも納期的にも困るし、嫌がられる仕事です。
夢に向けて遠回りしたようで、実は遠回りではありませんでした。
今までもちょこちょことジムニー以外の旧車を販売してきましたが、
まあまあ綺麗な個体を仕入れ、軽く整備だけして販売するというスタンス。
そうではなく、ボディーレストアからエンジンまできっちり手を入れた旧車を自社でプロデュースしたい。
そうです、今弊社がJA系ジムニーで主に行っている仕事の旧車版です。
ここ数年、旧車の価格上昇に焦りを感じ、何台か仕入れてストックしてあります。
ジムニーの仕事が忙し過ぎてなかなか触れてませんが、
腐らす訳にもいかないので合間を見て仕上げていきます。
在庫一覧はこちらから
「古い車は壊れる」
そう認識されている方は多いと思います。
故障が怖くて、乗りたいけど踏み切れずにいるという方も多いでしょう。
確かに、古い車は壊れます。
でもそれは、新車当時からどこそこ故障していた訳ではありません。
年数が経ち金属は酸化しゴムは硬化しプラスチックはもろくなり、
走行を重ねて摺動部は摩耗し、エンジン内には汚れが蓄積し、
結果、色々な部分が故障するのです。
そういった部分を先に対処してあげれば、古い車だって壊れません。
当然最初にお金は掛かりますが、
いつ止まってしまうのかビクビクしながら乗るのは嫌ですよね。
古くてもある程度安心して乗れる車
うちは旧型ジムニーをそんなコンセプトでずっと作ってきましたし、
それは車種が変われど同じです。
近日、製作をはじめたストックカーをご紹介いたしますので、お楽しみに。
こちらは、以前所有していた1965年のベルエアワゴン。
ボディーを仕上げてもらおうとボディーショップに預けて、
1年以上屋外で放置されて仕方なく引き上げ。
最終的にはオークションに出してしまいましたが、
今だったらきっちり仕上げてやれたかな。
最近はこいつで楽しませてもらってます。
納車御礼 ジムニー JA11 JA22 JB64
1/9 静岡市 H様 JA11ジムニー
過去製作車のリメイク販売です。
ありがとうございます！
1/15 東京都 N様 JA22 ジムニー オーダー製作
大変長らくお待たせいたしました。
ボディーはチャンピョンシップホワイトとデニムブルーの組み合わせ
ゴムモール類は新品、ヒンジはステンレスに交換
2インチリフトアップ、BFグッドリッチKO2
エンジンは通常リフレッシュメニューのオーバーホールに加えてチューニング。
強化ヘッドガスケットに07タービン、300㏄インジェクター
マイルドなメニューですが、走りはノーマルと別物です。
久々にチューンドK6A乗りましたが、気持ち良いですね！
大変お時間掛かってしまいましたが、ありがとうございました。
1/16 富士宮市 S様 JB64 ジムニー 新車コンプリート
DAMD リトルD仕様
ダムド リトルDグリル、前後バンパー
3㎝リフトアップにリムはディーンクロスカントリー、タイヤはBFグッドリッチのA/T KO2
ショウワガレージ A-Xのキャリア、リヤラダー
ありがとうございます！
富士宮市 U様
JB64 ジムニー 新車コンプリート
女性オーナーさん JB23からのお乗り換えです。
前後SCMスチールバンパー
3㎝リフトアップ
JA22純正リム
BF Goodrich KO2
ありがとうございます！
同日に納車となった色も同じこの2台、
別々にご注文されたのですが、
納車直前になって両者お知り合いと発覚。
納車も同じ日で店頭でご対面。
世間は狭いですね！