ここ数日、不運な事が続き少し疲れている店主渡辺でございます。
まず、工場のコンプレッサーが壊れました。
今まであたりまえに使えていた物が使えなくなると、その有難みがよく分かります。
非常に不便です。
そして、工場で使っていたBOSEのipodを聞くマシーンも壊れました。
ノリノリで作業ができなくなりました。
ジムニーで登山チャレンジしました。
見事にスタックし、一時はそのまま車を捨てる事も覚悟しました。デフロックの必要性を身をもって体感しました。
オークションで69年プリンスグロリアを落札できました。
しかし絶対買おうと決めていた肝心なハイエースの特装ロングが予定時刻より早く終わってしまい、応札すらできず買い逃しました。
これはショックでした。
ジムニーのベース車はなかなかいい車が出てきません。
悪い事は重なるものです。
さて、N様のジムニーは塗装があがってきました。
由緒正しい防衛庁指定色です。
この車、カーペットの汚れと臭いが酷かったので、全バラ洗浄、カーペット新品交換しました。
（基本綺麗な車を選んできてますので普段はここまでしませんが、今回はやられました）
作業工程をご紹介いたします。
担当するのは10歳の見習いスタッフ君。やらせではなく実際に彼が一人で施工しました。
まずはシートやコンソール、シートベルトなどを全て外します。
そしてカーペットを剥がします。ここまで約1時間。
そして業務用洗剤で丸洗い。
シートも丸洗い
この後エアーで水気を飛ばし、一週間天日干しにします。
一週間干す必要はないのですが、単純に他の作業で手をつけられず、放置しているだけです。
このような地道な作業の積み重ねで、綺麗なカスタムコンプリートジムニーが出来上がるのです。
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目まぐるしく変化する時代背景も考慮しながら、お読みいただけると幸いでございます。