寒くなってきましたね。

めっきり寒くなってきましたが、皆様いかがお過ごしでしょうか。

富士山の白い面積がだいぶ広くなってきた今日この頃であります。

 

DATSUN910VAN、旅立っていきました。

山口県のM様　ありがとうございます。

今回、車検も取らずそのままでの現状販売。そんな売り方も実はOKです。

今まで一人のご主人にずっと可愛がられてきた１台。今度は遠く離れた地で新しいご主人に可愛がってもらえるといいですね。

 

そして、デリボーイ君も旅立ちました。

仕入れたもののずっと手付かずで、しまいにエンジンが掛からなくなり不動車に、、、

ボディーや内装の程度は良いのですが、とても触る時間が無いのでオークションの現状車コーナーにさよならしました。

 

もう１台、不動車になってしまったのがDATSUN720　KING　CAB。

クラッチの減りからギヤが入らなくなり、不動車に。

どうしようもないので、クラッチ交換します。

あれ？クラッチがなぜか３台分…

720、ハイラックス、ジムニーとクラッチ交換が連続３台。

さらにJA12のATミッションも届き

ミッション降ろし祭りですな。考えるだけで恐ろしい…

 

さてさて、ジムニーはド派手な色が塗りあがってきましたよ。

写真ではなかなか伝わりませんが、かなり強烈なピンク。

これは正直乗り手を選びますな。でも大丈夫、オーナーさんは間違いなくこの色を乗りこなせる方です。

運んできた塗装屋さん（30代後半男子）いわく、

「女物の下着を着せられて、歩かされてるような気分」

無理もありません。

 

対極的に、目立たないための色で塗られたこちら。

自衛隊純正色。

この車、妙にエンジンルームがスッキリしています。

JA12Vという珍しいバングレードなのですが、なんとエアコンレス！

さすがにこのご時勢エアコン無しはきついので、部品取り車から移植手術します。

ドナーはこちら

移植する臓器たち（実際にはこれだけではありません。）

勿論、各Oリングやエキスパンションバルブ、リキッドタンクなどは新品を使います。

幸いにしてハーネスは元々付いてました。

そりゃそうですよね、当時ほとんどがAC付きでしたから。

室内ユニットの脱着は屈強な姿勢を強いられます。

「首痛え。」　これも修行のうちじゃ。

無事仕上がってきました。

 

JB23系が３台も並ぶ、SCM的には珍しい光景。

手前のジムニーシエラJB33Wはお客様のオーダーで仕入れました。

とびっきり格好いいの、作りまっせ！

 

実は最近、積載車を買い換えまして。

メーカーがイスズからミツビシへ。

年式が平成５年から１１年へ。

走行距離が35万キロから25万キロへ。

排気量が4800ccターボから4900ｃｃターボへ。

地味にグレードアップしました。

何よりも、カスタムグレードは内装が乗用車みたいで快適です。

そして、電飾がエロくて好きです。

積まれた車は、下から照らされ恥ずかしめられます。（笑）

今まではアンダーネオンやストロボ満載のランボやフェラーリを痛々しいと思っていましたが、

少しだけ気持ちが分かりました。

ゴメンなさい。