新型ジムニーが発売になり、
旧型JA系ジムニーの面影を色濃く反映したデザインなどと騒がれ、
確かにグリル周りはJA22と似ているし、
メーター周りはJA11と似ているな～
なんて漠然と感じていたものの、
いや、それよりもっと似ている車があった気がするんだけど、それが何だか思い出せず。
ずっとモヤモヤしてました。
で、古い写真を整理していてやっと分かりました。
そうだ、これだったんだ！
これは、以前弊社で販売したダイハツ ラガー。
現在の店舗ではなく、創業当時の富士宮で営業してた頃に販売した車です。
これ、話すと長くなるのですが、色々と思い出深い車でして。
独立前に働いていたダイハツディーラーに度々入庫していた車でして。
オーナーさんは年配の方で、
いきなりふらっと訪れ、
「エンジンオーバーホールしてくれや。」
と。
先輩に聞くと、エンジンをOHするのは数回目だとか。
とても大事にされていたのですね。
ディーラーにこのような古い車が入庫するのは稀なので、
旧車好きな私は興味深々で見ておりました。
残念なことにオーナーさんは亡くなられ、
縁あって弊社に入庫したのであります。
ダイハツ ラガーといっても知らない人が多いでしょう。
ラダーフレーム、前後リーフリジットアクスルの本格4WDで、
エンジンは2800ccディーゼル。
トヨタにブリザードという車名でOEM供給もしていました。
角目オーバーフェンダー仕様が多い中、丸目のナロー低グレードはレアな存在です。
現車は秋田の熱烈なラガーマニアの元へ嫁いでいきました。
話は逸れましたが、
グリルの形状
グリル下部パネルのスラント角度
フェンダーアーチの形状
等、新型ジムニーにそっくりではありませんか！
リアビューは、さほど似てません。
スズキのデザインチームもまさかダイハツラガーをデザインの参考にしましたなんて口が裂けても言えないでしょうけれども、ぜーったい意識してるに違いありません。
（勝手に確信。）
ウインチ台が付いていると少しランクルちっくですが、
これが無いと本当にジムニーそっくりなんですよ！
そんなダイハツラガーの思い出話でした。
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